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福特新Mustang上市 V8不足60万元你动心吗

来源:董车会  时间:2018-06-04 14:53  作者:胡洋  编辑:李雪峰  

    第六代福特“野马” Mustang五岁了,仅算正式进口入华,也已三年多。这几年里,凭着 2.3T新引擎一举拉低售价,Mustang从先前“花钱买情怀”的小众选择,摇身成为马路上能见度最高、国人最眼熟的双门跑车。

    而现在,这副经典鲨鱼嘴面孔需要刷新一下了。福特中期改款Mustang正式上市,带着不止一个惊喜。

    新Mustang其实不算很“新”,去年初就已正式发布,时隔一年福特中国终于将其引进。

左旧右新

    作为一次改款,新“野马”外观变化算得上显著。旧款的前大灯外端边缘向上挑,新款改为斜向下切,其他部分变化不大。前后车灯均实现了LED化,这是理所应当。

    更多升级在看不见的底层,多达10速的全新自动变速器成为标配(手动版本缺席国内,并不意外);一套RagneRide主动电磁悬架提供选装;LineLock原地烧胎暖胎功能成为标配;当然还少不了液晶仪表智能互联等科技配置。

    铺垫那么多,终于来到重点:搭载5.0L V8的GT版本,现仅售59万1千8。

    而此前,V8 GT版Mustang官方要价达70万,算上优惠也需65万上下。虽比上一代“野马” V6 卖到六七十万要合算,也依然难逃“信仰版本”名单。

    指导价不足60万元,新“野马”GT几乎是眼下离你最近的V8选择。

    而这台 5.0L V8也获得了升级,改款后的“野马”GT拥有466马力(提高44马力),同时新增直线竞速模式,0-100km/h成绩定格在区区4秒。

    野蛮性能之外,福特还让它具备了腼腆噪音。新增的安静启动模式允许车主设定一个时间段(如夜间),降低点火启动时的声浪,避免V8大嗓门扰民。

    2.3T版本的新野马售价40.38万元,和改款前基本保持一致。不过309马力的最大功率相比之前有个位数级的下降。

    看看眼下纯电动车、乃至混合动力的发展速度,以及排放政策的日益收紧,即便是对“喝油”满不在乎的美国车,也难保拍着胸脯说自己能一直 “V8” 下去。

    于是在这个V12、V8日渐凋零的时代,买一台“最后的V8”,就成了一些心有不舍(又财有余力)的汽油爱好者们心头最后一件大事。

    之前Mustang GT近70万的售价,还是稍偏向了“情怀消费”。改款后的新“野马”GT,超过 450hp的动力、经济性更佳的10速变速器、玩乐属性的烧胎模式加上便利属性的智能科技配置,福特提供了一次最大限度利于日常驾驶,同时又不妨碍你享受5.0L V8的选择。

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